perda de carga localizada / local pressure drop.

 Perda de carga devida aos distúrbios locais de fluxo ao passar por acessórios (válvulas, joelhos, reduções, expansões etc.).

→ Pode ser determinada através de dois métodos: (I) indireto, a partir de um coeficiente experimental tabelado (K) para cada tipo de acidente ou cada variação de um mesmo tipo de acidente. Este valor é obtido do fabricante do acessório. É um valor representativo de influência do coeficiente de atrito, do comprimento e do diâmetro; (II) método do comprimento equivalente, que consiste em fixar o valor do comprimento reto de tubulação que reproduziria, nas mesmas condições, a mesma perda de carga que o acessório em questão. O valor de comprimento equivalente é fornecido pelo fabricante do acessório. Termo também utilizado em Angola e Portugal.